I. Obseg in terminologija
• Ta specifikacija velja za tri{0}}kolesna motorizirana tovorna vozila, ki jih poganjajo bencinski motorji (v industriji običajno imenovana »bencinski tricikli«), in je v zakonskih predpisih uvrščena med tri{1}}kolesna vozila. V skladu z nacionalnim standardom GB 18320-2025 je tri-kolesno vozilo tovorno vozilo z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo 50 km/h ali manj in tremi kolesi. Ta standard velja za načrtovanje, proizvodnjo, pregledovanje, testiranje in zbiranje informacij o uporabi tri{9}}kolesnih vozil. Bencinski motor se obravnava samo kot tip motorja; meje skladnosti in preskusne metode so predmet predpisov o trikolesnih vozilih.
II. Varnost vozil in struktur
• Splošne zahteve za vozilo
○ Pri normalnem delovanju in vzdrževanju ne bi smelo biti nerazumnih nevarnosti; vse komponente morajo biti nepoškodovane, zanesljivo povezane in ne smejo biti zrahljane zaradi vibracij.
○ Po neprekinjeni vožnji, dolgi najmanj 10 km, je treba narediti 5-minutni postanek, da preverimo radiator, vodno črpalko, blok cilindra, glavo valja in ogrevalni sistem; ne sme biti očitnih puščanj.
○ razlika v oddaljenosti od tal med simetričnimi deli zunanjega roba vozila in tlemi ne sme presegati 20 mm; odstopanje med srednjo ravnino prednjih koles in simetrično srednjo ravnino zadnjih koles ne sme presegati 20 mm.
○ Razmerje med-močjo in-težo vozila ne sme biti manjše od 4,0 kW/t; koeficient masne izkoriščenosti za trikolesne tovornjake -tipa -kip (masa praznega vozila večja od 1100 kg) ne sme biti manjši od 0,5, za druge tipe pa ne manjši od 0,65.
• Kabina in delovni prostor
○ Razdalja med najvišjim zadnjim delom podaljšanega sedeža kabine in zadnjo steno kabine ne sme biti manjša od 200 mm; največja širina in globina glavnega sedeža ne smeta biti manjši od 400 mm; širina sedežne blazine tipa volana ne sme biti manjša od 350 mm, globina pa ne manjša od 300 mm; dvovrstne-kabine niso dovoljene.
○ sredina volana (krmilni ročaj) se nahaja na vzdolžni srednji ravnini glavnega sedeža z odmikom največ 50 mm; razdalja do sosednjih komponent ne sme biti manjša od 80 mm; mehanizem za upravljanje mora biti prilagodljiv in zanesljiv, z normalno ponastavitvijo brez motenj, njegove funkcije in smeri delovanja pa morajo biti jasno označene; pedala morajo imeti-protizdrsne ukrepe.
• Karoserija, vrata in okna
○ Telo ne bi smelo imeti zrcalnih-odsevov in ne bi smelo imeti struktur, ki povečujejo zunanje dimenzije, ali imeti nerazumnih struktur-za prenašanje tovora; popolnoma zaprt prehod za dostop do kabine mora izpolnjevati zahteve glede varnosti in dostopnosti.
III. Prenos moči, zaviranje in stabilnost
• Menjalnik in nadzor vožnje
○ Menjalnik ne sme imeti prestave za pospeševanje; treba je namestiti omejevalnik hitrosti; pogonska gred mora delovati stabilno in zanesljivo.
• Zavorni sistem
○ Strukturne in delovne zahteve so določene za hidravlične/pnevmatske zavorne sisteme; pnevmatski sistemi zahtevajo testiranje odzivnega časa zaviranja (glej Dodatek B); preskusne metode na cesti in omejitve zmogljivosti za delovne in parkirne zavore se izvajajo v skladu s standardi.
• Pnevmatike in kolesa
○ Omejitve so določene za specifikacije pnevmatik, velikost tekalne plasti in odtekanje sklopa koles, da se zagotovi, da obraba, odvajanje toplote in stabilnost pri vožnji ustrezajo varnostnim mejam.
• Naprava za stabilnost in samo{0}}razkladanje
○ Zahteve glede kota stabilnosti pri bočnem nagibu so določene za trikolesna vozila-tipa tank-; strukturne in varnostne zahteve za zaklepanje so določene za bočno{2}}nagibne samo-razkladalne naprave, da se prepreči nepričakovano dviganje in nestabilnost med transportom.
IV. Razsvetljava, signalizacija, vidljivost, električna in toplotna zaščita
• Razsvetljava, signalizacija in vidljivost
○ Jasno določite položaj snopa žarometov in skupno jakost dolge luči; smerniki, vzvratne luči, odsevniki itd. morajo izpolnjevati zahteve glede porazdelitve svetlobe; svetilke in signalne naprave morajo biti odporne na vibracije in ne smejo biti ovirane od zunaj; zmogljivost, položaj namestitve in kot vzvratnih ogledal morajo izpolnjevati standardne zahteve za zagotavljanje vzvratne in stranske vidljivosti.
• Električni sistem
○ Žični konektorji morajo biti varni; izolacija žice in namestitev varovalke morata izpolnjevati varnostne zahteve; baterije je treba postaviti na lahko dostopna mesta za vzdrževanje; izolacija sponk mora biti zanesljiva; predelki za baterije morajo imeti odprtine; elektrolit ne sme iztekati na komponente v delovnem položaju.
• Vroče površine in postavitev cevi
○ Določiti je treba zahteve za naprave za zaščito vroče površine ali lopute; postavitev cevi mora preprečiti motnje in tveganja zaradi visoko-temperaturnih površin, gibljivih delov, izpušnih odprtin in električne opreme; visokotlačni-cevovodi morajo biti varno pritrjeni in po potrebi zaščiteni.
V. Emisije, hrup, označevanje in testiranje
• Varstvo okolja in poraba energije
○ Postavljene so zahteve za smer izpušne cevi in meje motnosti dima pri pospeševanju; mejne vrednosti emisij onesnaževal izpušnih plinov se izvajajo v skladu s standardi; omejitve porabe goriva so določene za tri{0}}kolesna vozila, opremljena z dizelskimi motorji (bencinski motorji se lahko sklicujejo na podobne preskusne metode za nadzor doslednosti porabe energije in izjavo).
• Informacije o označevanju in uporabi
○ Standardizirane zahteve so določene za identifikacijsko številko vozila (VIN), nastavitve registrske tablice (okvir) in tiskanje priročnika z navodili; pojasnjeni so tipi, lokacije in trajnost varnostnih znakov, Dodatek A pa podaja standardizirane zahteve.
• Preizkušanje in presoja
○ Standard zagotavlja merilne metode za zahteve celotnega vozila, ergonomske merilne metode, kot je odmik sedeža/prehoda/volana, metode testiranja učinkovitosti, kot sta odzivni čas zaviranja in porazdelitev svetlobe, ter merilne metode za parametre dimenzij/mase, napake pri izdelavi in informacije o uporabi; V Dodatku B so navedene metode merjenja odzivnega časa zaviranja pnevmatskega sistema. Preskušanje tipa, preverjanje doslednosti proizvodnje in-preverjanje skladnosti med uporabo se izvajajo v skladu s standardnimi klavzulami in dodatki.
